圍繞2022年鋼市走勢(shì)，分析人士預(yù)測(cè)今年整體將呈“供穩(wěn)需弱”格局，雖然仍有震蕩運(yùn)行可能，但震蕩幅度相比去年將有所減小。

　　“三重壓力”對(duì)鋼市影響較大

　　2021年12月份舉行的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議首次提出，必須看到我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱的“三重壓力”。在世紀(jì)疫情沖擊下，百年變局加速演進(jìn)，外部環(huán)境更趨復(fù)雜、嚴(yán)峻和不確定。

　　“三重壓力”對(duì)今年鋼市的影響首先表現(xiàn)在需求收縮上。目前，我國(guó)局部地區(qū)疫情反彈，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)一定的沖擊;一些中小制造企業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力增大，需求不足、原材料價(jià)格高企等因素對(duì)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)造成的影響短時(shí)間內(nèi)難以消除，導(dǎo)致“鋼需”強(qiáng)度減弱。

　　尤其是建筑鋼材消耗較大的房地產(chǎn)行業(yè)和建筑行業(yè)的“鋼需”強(qiáng)度將減弱。從“房住不炒”的宏觀政策可以預(yù)見，國(guó)家堅(jiān)持房地產(chǎn)去金融化不會(huì)動(dòng)搖。未來(lái)，房地產(chǎn)行業(yè)將一直處于嚴(yán)格的政策調(diào)控環(huán)境下。國(guó)家聚焦房地產(chǎn)市場(chǎng)平穩(wěn)健康發(fā)展，確保“穩(wěn)地價(jià)、穩(wěn)房?jī)r(jià)、穩(wěn)預(yù)期”目標(biāo)落到實(shí)處。在此背景下，樓市投機(jī)需求將受到遏制。防腐螺旋管廠家據(jù)悉，2022年我國(guó)建筑行業(yè)“鋼需”或?qū)p少5000萬(wàn)噸左右。另?yè)?jù)預(yù)測(cè)，2022年我國(guó)鋼材需求量將達(dá)到9.47億噸，同比下降0.7%。綜合來(lái)看，“鋼需”強(qiáng)度減弱是大趨勢(shì)。

　　“三重壓力”對(duì)今年鋼市的影響還體現(xiàn)在原料端上。2021年，鐵礦石價(jià)格大幅震蕩，前期大跌后期大漲，下跌時(shí)跌幅最大超過(guò)50%，導(dǎo)致鋼企生產(chǎn)成本大幅回落，波及鋼材價(jià)格，導(dǎo)致鋼市震蕩。2021年下半年以來(lái)，全球石油、煤炭資源緊缺，原料價(jià)格大漲。

　　自2019年以來(lái)，鐵礦石價(jià)格在我國(guó)從最低時(shí)的70美元/噸左右漲到最高時(shí)的233美元/噸，去年11月份跌破100美元/噸后，現(xiàn)在又漲到150美元/噸左右，其價(jià)格已經(jīng)嚴(yán)重背離基本面。這一現(xiàn)象近日也受到國(guó)家部委高度關(guān)注，預(yù)計(jì)后期在國(guó)家宏觀調(diào)控下原燃料價(jià)格將逐漸回歸基本面。

　　今年粗鋼產(chǎn)量總體趨于平穩(wěn)

　　2021年，我國(guó)鋼鐵行業(yè)積極貫徹落實(shí)粗鋼產(chǎn)量壓減政策，全年粗鋼產(chǎn)量達(dá)到10.33億噸，同比減少約3200萬(wàn)噸，壓減成效明顯。2022年，鋼鐵行業(yè)將繼續(xù)貫徹實(shí)施粗鋼產(chǎn)量壓減政策及能耗“雙控”政策，預(yù)計(jì)2022年全年粗鋼產(chǎn)量總體趨于平穩(wěn)。

　　鋼貿(mào)商要重點(diǎn)關(guān)注以下影響鋼市行情的不確定因素。

　　一是宏觀政策對(duì)鋼市預(yù)期的影響。為應(yīng)對(duì)“三重壓力”，今年宏觀政策發(fā)力將適當(dāng)靠前，跨周期和逆周期調(diào)控政策將有機(jī)結(jié)合，財(cái)政政策和貨幣政策也將協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)。任慶平預(yù)計(jì)，隨著國(guó)家出臺(tái)一系列宏觀調(diào)控政策，鋼鐵企業(yè)、鋼材終端用戶及鋼材流通領(lǐng)域?qū)⑹艿揭欢ㄓ绊?，進(jìn)而影響鋼市走勢(shì)。

　　二是產(chǎn)業(yè)政策對(duì)市場(chǎng)的影響。不難看出，近年來(lái)國(guó)家在對(duì)鋼鐵總量進(jìn)行調(diào)控的同時(shí)，越來(lái)越體現(xiàn)出以滿足國(guó)內(nèi)需求為主的政策導(dǎo)向。此外，“雙碳”目標(biāo)、超低排放改造、能耗“雙控”等任務(wù)同樣促使鋼鐵行業(yè)向低碳、綠色、高質(zhì)量發(fā)展。尤其是最新出臺(tái)的《關(guān)于促進(jìn)鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》的貫徹實(shí)施，將對(duì)鋼市運(yùn)行產(chǎn)生重要影響。

　　三是下游行業(yè)用鋼結(jié)構(gòu)的調(diào)整。在“雙碳”目標(biāo)的大背景下，下游行業(yè)用鋼結(jié)構(gòu)也迎來(lái)了調(diào)整。例如，汽車行業(yè)大力推進(jìn)新能源汽車發(fā)展和能源低碳化，計(jì)劃到2030年實(shí)現(xiàn)乘用車和輕型商用車的總碳排放量較2018年減少30%。汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2022年，我國(guó)新能源汽車銷量將達(dá)到500萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)42%。

　　此外，建筑行業(yè)在“雙碳”時(shí)代也將加快發(fā)展綠色建筑，大力推廣應(yīng)用鋼結(jié)構(gòu)建筑和裝配式建筑。今年1月20日召開的全國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)工作會(huì)議提出，要推動(dòng)建筑行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，大力發(fā)展裝配式建筑，實(shí)現(xiàn)2022年新建建筑中裝配式建筑面積占比達(dá)到25%以上。任慶平預(yù)計(jì)，未來(lái)，綠色建筑鋼材的消耗量將明顯增加，普通建筑鋼材的需求將減少。

　　對(duì)鋼貿(mào)商而言，面對(duì)螺旋鋼管市場(chǎng)的震蕩運(yùn)行，不能投機(jī)經(jīng)營(yíng)、貿(mào)然囤貨、一味追漲跟跌、去博行情，而要順勢(shì)而為;要根據(jù)鋼鐵產(chǎn)業(yè)政策的貫徹實(shí)施和下游行業(yè)用鋼結(jié)構(gòu)的調(diào)整來(lái)尋找新的效益增長(zhǎng)點(diǎn)，及時(shí)調(diào)整自身的市場(chǎng)定位、經(jīng)營(yíng)品種和營(yíng)銷模式，方能在變化的市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟。