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日期:2019-12-27
從全球來看，我國鎳資源占比較低，且主要以硫化礦為主，開采難度較大，成本也處在偏高水平。國內(nèi)的鎳礦主要儲量地在甘肅地區(qū)，占比達到62%。湖南無縫鋼管廠家據(jù)悉，2019年全球原生鎳產(chǎn)量為242萬噸，國內(nèi)產(chǎn)量80.5萬噸，占比約為33.3%;2019年原生鎳消費量為246萬噸，國內(nèi)需求為130.7萬噸，同比增加11.0%。由于國內(nèi)不銹鋼產(chǎn)能的持續(xù)釋放，2020年我國原生鎳需求將出現(xiàn)攀升。另外，目前印尼鎳礦出口缺量難以由其他地區(qū)彌補，菲律賓鎳資源面臨枯竭，危地馬拉運輸至我國運費較高，沒有價格優(yōu)勢。
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日期:2019-12-26
經(jīng)歷11月的大幅拉漲，廣東省建筑鋼材價格漲至全國最高，與北方價差一度拉大至1200元/噸。長沙螺旋鋼管廠家據(jù)悉，進入12月份，隨著外圍市場的整體回落，廣東省現(xiàn)貨端雖然有強勁的需求支撐，但價格難逃下跌。經(jīng)過前三周的高位回落，目前廣東省螺紋鋼價格已經(jīng)跌至暴漲之前的水平。在還有近1個月的時間就將迎來2020年春節(jié)，此時關(guān)于是否進行冬儲，市場多有不同的聲音，下面筆者從以下幾點跟大家分析下近期市場情況以及冬儲看法，以下內(nèi)容僅做分享，不代表任何觀點。
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日期:2019-12-26
進入12月后，除了鋼價出現(xiàn)持續(xù)下跌外，鋼材社會庫存也出現(xiàn)了下降。據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，從8月中旬開始，鋼材社會庫存開始下降，至今僅僅出現(xiàn)了兩周上升;期間累計下跌了492.8萬噸，降幅達42.53%，創(chuàng)近十年來新低。
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日期:2019-12-26
今日開盤，國內(nèi)黑色系總體保持震蕩趨弱的態(tài)勢，焦炭受限產(chǎn)影響以收漲告終，其它品種全部收跌，雖然盤中一度反彈，但未能成功向上突破，僅短暫表現(xiàn)過后隨即向下調(diào)整，尾盤時分甚至出現(xiàn)了一波小幅的跳水行情。
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日期:2019-12-26
近日，工業(yè)和信息化部原材料工業(yè)司巡視員呂桂新指出，盡管當(dāng)前鋼鐵行業(yè)出現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)量過快增長、效益大幅下滑、行業(yè)集中度不升反降等一些新情況和新問題，但全行業(yè)經(jīng)濟運行平穩(wěn)向好、長期向好趨勢沒有改變。
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日期:2019-12-25
今日期貨轉(zhuǎn)跌，現(xiàn)貨偏弱運行，建材區(qū)域走勢分化，此前價格漲幅較大的區(qū)域延續(xù)下跌行情，華北等相對低價區(qū)域企穩(wěn)運行，板材波動有限，臨近春節(jié)，情緒偏空，成交謹(jǐn)慎，但由于目前整體庫存壓力并不大，鋼價回落有限。
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日期:2019-12-25
今日開盤，國內(nèi)黑色系除鐵礦石修復(fù)昨日錯誤的到港數(shù)據(jù)所造成的缺口有所上揚，其它品種則全面下行，湖南螺旋管廠家據(jù)悉，期螺跳水過后勉強收在3500元整數(shù)關(guān)口上方，主力合約增空幅度要明顯大于增多，其它品種亦有不同幅度下跌表現(xiàn)。
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日期:2019-12-25
近期鐵礦石維持高位振蕩走勢，日內(nèi)波動加劇。湖南螺旋鋼管廠家認(rèn)為，鐵礦石本輪上漲兩方面驅(qū)動均有較為充分的體現(xiàn)，繼續(xù)上行空間有限。一方面，鋼廠節(jié)前補庫預(yù)期已經(jīng)在期貨盤面有較為充分的體現(xiàn)，鋼廠燒結(jié)粉礦庫存從11月中旬開始持續(xù)回升，已經(jīng)創(chuàng)2019年2月以來的高位;另一方面，前期鋼材價格大幅上行，鋼廠利潤快速擴大，帶動市場整體多頭情緒，而隨著鋼價近期持續(xù)回落，鋼廠利潤收縮，整體多頭氛圍受到影響?？傮w而言，鐵礦石繼續(xù)上行的空間或較為有限。
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日期:2019-12-25
2019年大部分時間，螺紋鋼表現(xiàn)強于熱軋卷板，背后的行業(yè)邏輯是房地產(chǎn)行業(yè)明顯強于制造業(yè)。長沙螺旋管廠家據(jù)悉，11月中下旬以來，螺紋鋼價格受季節(jié)性淡季影響而有所走弱，當(dāng)前全國主要城市建筑鋼日成交量已從9—10月高峰下滑至15萬—16萬噸水平，且建筑鋼需求存在進一步走弱的預(yù)期。不過，11月以來，板材需求改善，熱軋卷板表現(xiàn)強于螺紋鋼。
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日期:2019-12-24
今年受巴西淡水河谷礦山潰壩和澳大利亞港口颶風(fēng)影響，鐵礦石供求一度出現(xiàn)緊平衡，進口鐵礦石價格大幅上漲。1~11月份，我國累計進口鐵礦石9.7億噸，同比下降0.7%;進口鐵礦石每噸平均價格95.7美元，較去年同期上漲34.8%，現(xiàn)貨、期貨市場互動，最高價到了126美元，8月均價達到115美元，鋼鐵行業(yè)苦不堪言。
