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節(jié)后首周,國內鋼材價格連續(xù)上漲,大部分鋼材品種較節(jié)前漲幅超200元/噸,尤其是鋼坯價格暴漲,唐山鋼坯價格達到4140元/噸,3天連續(xù)上漲近300元,創(chuàng)下近年來歷史新高。
本周一涂塑螺旋管價格延續(xù)上周行情,2月22日,建筑鋼材價格調整政策,在2月20日的報價基礎上,三級螺紋鋼價格上漲50元/噸,?業(yè)內人士表示,節(jié)后工程項目將迎來開工潮、貿易商補庫存需求釋放、煉鋼原材料鐵礦石、焦炭價格保持堅挺等帶動節(jié)后鋼價強勢反彈。
節(jié)后鋼材價格普遍上漲
截至上周六收盤,國內大中城市螺紋鋼平均價格為4556元/噸;熱軋卷板價格為4732元/噸;冷軋卷板價格為5517元/噸;中厚板價格為4685元 /噸;熱軋帶鋼價格為4778元/噸。據(jù)我的鋼鐵網(wǎng)統(tǒng)計,2月20日,全國25個主要城市20mm三級螺紋鋼均價為4582元/噸,較節(jié)前上漲224元 /噸。
期貨方面也在拉漲,截至2月19日,期螺主力合約報4501元/噸,較上海市場20mm三級螺紋鋼(折過磅價)貼水141元/噸。專家表示,黑色期貨市場大漲主要是春節(jié)假期海外大宗商品價格拉漲、預期全球經濟持續(xù)復蘇、節(jié)后下游有補庫需求等良好心理預期推動。
多重因素帶動下,本周市場挺價意愿依然強勁。2月22日,全國多地出臺建筑鋼材價格調整信息,如山西晉南鋼鐵HRB400E螺紋鋼價格上調50 元:Φ18-22mm基價為4380元/噸;Φ12加200元/噸,Φ14加200元/噸,Φ16加50元/噸,Φ25加30元/噸,Φ28-32加 150元/噸。
最近鋼鐵市場價一直在漲,今天上午公司對外報價螺紋鋼均價4610元/噸,含稅含運費的話4645元/噸,下午又漲價 了20元/噸,價格是根據(jù)市場行情和市場需求量來的,整個市場都在漲。22日下午市場上最低的價格都是4620元/噸,還不一定能拿到貨,只有少量貨供 應。
業(yè)內人士表示,大宗商品的價格走勢往往跟宏觀經濟的發(fā)展相關,國內鋼鐵價格的觸底是在去年4月份,回升是 從去年5月份開始,這跟房地產行業(yè)的復蘇走勢是一致的。通過數(shù)據(jù)分析,我認為真正拉動2020年中國經濟發(fā)展的是房地產和基建,它們的快速發(fā)展必然導致對 鋼鐵的需求上漲,從而帶動整個大宗商品尤其是鋼鐵行業(yè)的上行。
此外,也有專家表示,由于節(jié)前不僅貿易商冬儲成本較高,鋼廠端生產成本也居高不下,這也導致資金利息成本推高,在黑色系期貨拉漲的背景下,市場挺價意愿存在,本周建筑鋼材價格將呈高位震蕩趨勢運行。
鋼鐵企業(yè)提前降本增效
節(jié)后,大部分鋼廠面臨生產成本不斷上漲的壓力,如去年以來一直上漲的鐵礦石,在春節(jié)復工之際現(xiàn)貨價格漲幅高達4.9%。全球資產管理集團相關負責人表示,預計短期內鐵礦石價格將繼續(xù)上漲,相關礦商的利潤有望大幅增長20%至80%。
但是,市場需求依然很旺盛。鋼材價格上漲還有一個潛在影響因素是,央行劃定的諸多紅線要求房地產行業(yè)快速消化庫存、減少土地囤積,這也會影響房地產項目的開工建設周期,因而對螺紋鋼等鋼材形成一個強有力的支撐。
在此背景下,國內鋼鐵企業(yè)紛紛采取措施,提前做好準備控制生產成本。鋼鐵企業(yè)通過加強精細化管理,強化中間產品質量,通過多層次、多角度、多方位的挖潛, 鐵水成本較計劃值下降49.59元/噸;以改善鋼鐵料耗指標為重點,推進生白云石代替生鐵補爐,強化內部渣鋼回收使用;細化經濟責任制導向,把轉爐吹損、 鋼水收得率等作為最重要的考核指標,鋼鐵料耗指標環(huán)比下降4.34kg/t,噸鋼成本較目標值低17.77元。
面臨水路運輸進入枯水期等多重因素影響,方大特鋼深入省內省外港口、碼頭及承運商,系統(tǒng)掌握物流市場和承運商的運能狀況,加強與各港口交流談判,積極爭取降低港口費用,想方設法擴大直過優(yōu)惠、批量優(yōu)惠的范圍和力度,降低運費。
鋼鐵企業(yè)采取資源和運輸聯(lián)動的方式,規(guī)劃水路、公路、鐵路等線路走向,測算各種聯(lián)運方式的組合成本,進行對比分析;加強價格監(jiān)督,制定 2021年物流詢價作業(yè)規(guī)程,對海港貨物進江、進內陸河、到碼頭接卸等物流運輸,從單位邀請、價格申報、價格確定和價格備案等做出明確規(guī)定;進一步完善對 標手段,將合同價格、承運商每次運輸報價與市場、行業(yè)對標,確保定價不脫離市場,力爭效益最大化。
數(shù)據(jù)顯示,今年1月份,方大特鋼當月進口礦累計運量達29萬余噸,運費比去年同期下降460余萬元。
后市鋼鐵價格還能繼續(xù)推漲多久?湖南大口徑螺旋管商家認為,從長期來看中國已經過了基建大潮的時代,從固定資產投資結構來看,民間方面已經有了一些萎縮,這個萎縮幅度正在不斷加大,因此鋼鐵價格長期持續(xù)上漲的可能性較小,因為需求是不可持續(xù)的。